Begin september vertrekt de Ya voor een reis rond de wereld. Als eerste plezierjacht ooit, varen en leven we puur op zelf opgewekte energie en natuurlijk zonder het gebruik van fossiele brandstoffen. Via Engeland, Portugal, Marokko en de Canarische eilanden, voert de reis door de Cariben, het Panamakanaal, over alle oceanen en wereldzeeën. We volgen de route die alle wereldreizigers gebruiken en we vinden het geweldig als je een stuk meevaart.

De Ya heeft na een prachtig seizoen de eerste 3000 mijl erop zitten. Zoals op elk nieuw schip, zeker met een nieuw ontwerp, zijn op de Ya wat kinderziektes. By the way: er moet ook een wereldreis voorbereid worden. En dat is geen vakantietripje, bovendien zijn we dan liever aan het varen dan aan het klussen.

De Ya heeft voor de accuhuishouding met de Studer Xtender een prachtig stuk meet- en regeltechniek aan boord. De accu’s zijn belangrijk, want zij vormen de energiebuffer voor de Ya, voor als er even wat minder energie op te wekken is en er moet toch verbruikt worden. Maar voor de dagelijkse gebruiker ontbreekt daarbij een scherm, bijvoorbeeld op de laptop of iPad, waarop te zien is hoe de accu’s worden gebruikt, hoe hard het verbruik gaat en hoe lang het nog duurt voor de energie op is.

Envitron is op dit moment een dergelijk monitoring systeem aan het ontwikkelen. Dat doen ze op een zolderkamer, daar waar doorgaans de echte innovaties plaatsvinden. Er staat een werkbank annex tafel, een bureau met een laptop, heel veel onderdelen, nog meer kabels, en een 3D printer. Niels ontvangt me, geeft me koffie en legt uit:

U hebt mogelijk al het extreme hi tech vliegtuig gezien, de Solar Impulse, dat op zonne-energie probeert om in etappes energieneutraal de wereld rond te vliegen. Tijdens het schrijven zit men met verbrande accu’s in Hawaii. Zou het gaan lukken?

Wij gaan zonder al die extreme hi tech de uitdaging aan om met Ya, een daartoe uitgerust pleziervaartuig, energieneutraal de wereld rond te gaan! Het hoeft helemaal niet met ultranieuwe innovatie, duurzaam varen is dichtbij, het is slechts een kwestie van een keuze. Dat is de boodschap.

We zeilen de "gewone" route dus we zullen veel zeilers tegenkomen. Nu zien we op al onze trips al belangstellenden die wel eens willen zien hoe het werkt en al snel in de kajuit en op dek komen om het verhaal te horen en de alternatieve voorzieningen te zien. Dat zal dan nog meer gebeuren. Maar dat is pas de eerste boodschap. 

Op de eerste dag van een beurs of een evenement is het meestal wat rustiger, maar niet op Duurzaam Jacht! De mensen die van ons hadden gelezen stonden om 11 uur stipt op de loopplank. Op de Hiswa Te Water was het zelfs druk met journalisten. Telegraaf TV, Telegraaf Vaarkrant, Friesch Dagblad en natuurlijk het Hiswa te Water nieuws. Duurzaam Jacht is volop in de aandacht! Het is aan boord aan de lopende band druk geweest met geïnteresseerde gasten. Meestal zaten er tussen de 5 en 15 mensen aan boord, die allemaal wilden horen hoe de Ya energieneutraal kan zijn. Hieronder een foto van een gemiddeld bezoek, waarin iedereen het energieneutrale verhaal heeft gehoord.

Misschien hebt u het in de media al vernomen: de Ecolution is weer terug in Groningen, na een wekenlange tocht vanaf Curaçao. Stichting Wadduurzaam is haar nieuwe eigenaar en gaat het superjacht inzetten om duurzaamheid te promoten.

We horen mensen vaak een vergelijking tussen Duurzaam Jacht en de Ecolution maken. Tijdens de Hiswa te Water waren we te gast bij Ecolution en kregen we een uitgebreide introductie van gastheer Albert Keizer. Hij is dezelfde man die de bouw van de Ecolution leidde. Een mooie gelegenheid om Ecolution en Ya eens met elkaar te vergelijken.

Ya heeft haar eerste langere reis gemaakt! Een mooie reis naar Normandië in doorgaans kortere dagtrips van zo’n 30-40 mijl. Ya is een tijdje in de Seine baai gebleven, van Honfleur (bij Le Havre) tot Barfleur (bij Cherbourg). De boot is er zeer geschikt voor, omdat we door het zwaard relaxed konden blijven navigeren en de motor weinig nodig hadden om op tijd voor het tij in de haven te zijn. De Ya kan ook droogvallen. Zo lag zij droog in de baai van Barfleur. Maar de grote vraag is natuurlijk of zij nou ook echt energieneutraal vaart. Doet ie het of doet ie het niet?

Duurzaam Jacht is goedgekeurd voor CE-A. Dit is het Europese keurmerk voor een jacht om op de oceaan te gaan varen, de hoogste keur die een toerjacht  kan hebben. Dit hele proces heeft Tom van den Heuvel van CE proof begeleid. Duurzaam Jacht is een bijzonder jacht en tijdens het ontwerp- en bouwproces waren verschillende zaken waar hij bij moest zijn. Waar nodig, trad hij in overleg met ‘Brussel’ en nog voor de doop kwamen de documenten binnen. Zie hieronder, met trots.

En we hebben de zeebrief, van onze Majesteit, de Koning der Nederlanden. 

Een geweldig gezicht was het om Duurzaam Jacht te zien liggen in droogdok Jan Blanken in Hellevoetsluis. Toegestroomde sponsoren, media, vrijwilligers en andere belangstellenden werden getrakteerd op een spectaculaire doopceremonie. Peter vertelde in de ambiance van het droogdok over hoe Duurzaam Jacht is geworden wat het nu is: een concreet bewijs dat het binnen handbereik van iedereen ligt: iedereen kan duurzaam varen!

Daarop volgde de onthulling over de toekomstplannen met het jacht: Duurzaam Jacht gaat als eerste plezierjacht energieneutraal rond de wereld! Een watersportprimeur!

Net toen Peter dat had aangekondigd, werd zijn toespraak ruw verstoord door een brommend geluid uit de lucht. Maar wat bleek?

Na een jaar testen, een jaar ontwerpen en 2 1/2 jaar bouwen, vaart Duurzaam Jacht nu haar Maiden trip, van Friesland naar Hellevoetsluis, met vrijwilligers, donateurs en sponsors.

We kunnen u verzekeren: Duurzaam Jacht zeilt lekker. Gedurende haar trip trekt haar verschijning de aandacht, vanwege haar bijzondere bouw, in het bijzonder de ramenstrook in de romp. In de havens zijn er regelmatig belangstellenden. Wilt u het jacht ook zien? Dat kan, op de doop 12 mei in Hellevoetsluis.

Juist Hellevoetsluis, omdat men daar werkt aan het verduurzamen van de jachthavens. Daar zal Duurzaam Jacht in de fraaie ambiance van het gerenoveerde Droogdok 'Jan Blanken' feestelijk worden gedoopt.

Duurzaam Jacht wordt op traditionele wijze gedoopt, uiteraard met champagne. Maar wind en weder dienende, de aanloop zal ook bijzonder zijn, om niet te zeggen spectaculair! Kom daarom op tijd, uiterlijk half vijf!

Maar dat is nog niet alles...

Het is al een tijdje geleden, maar Duurzaam Jacht is door het Samenwerkingsverband Noord Nederland geselecteerd als voorbeeldproject, en is gevraagd om zich presenteren bij de komst van Minister Schultz van Hagen, de minister van Infrastructuur en Milieu.

True Heading bood op de Hiswa spontaan aan om Duurzaam Jacht te voorzien van 6 PLB1 Personal Life Beacons.

Ieder bemanningslid draagt er een. Val je overboord, dan wordt er een signaal geactiveerd waarmee je gered wordt. Het mooie is dat de PLB1 een radiosignaal uitzendt, dat iedere redder kan ontvangen, 2 dagen lang. Een soort 'persoonlijke EPIRB' dus. Ook zit er een licht bij, voor de laatste meters.