Aangekomen in Cairns, Australie, op de 145^ste graad Oosterlengte, is Duurzaam Jacht de ‘Ya’ de Pacific overgestoken, van Panama naar Australie, in bijna 4 maanden. Dat is gegaan in drie trajecten, met twee tussenstops van 8 dagen. De Ya is nu al meer dan de halve wereld overgestoken. De halve wereld zonder fossiele brandstoffen.

Hoe is het mogelijk?

Averij aan het roer met nog een paar duizend mijl te gaan

Het is nu 7 dagen na het breken van het roerbeslag en we hebben nog 2000 mijl te gaan. Nu ik erin zit, weet ik al dat hoe het ook uitpakt, het wordt een avontuur om nooit te vergeten. Het wordt een succes als we inderdaad weten aan te komen. Het wordt droevig als je het schip op zee moet achterlaten.

We vertrokken uit Panama voor de lange reis naar de Marquesas. De langste die de meeste wereldomzeilers maken. Hij is zo’n 4000 Mijl. De route, of het weerverhaal, valt in drie delen:

1. De eerste 700-800 mijl tot voor de Galapagos is goed te voorspellen, en is goed voorspeld. Het zou zo’n 6-8 dagen een mooi lopend windje hebben, de NE passaat die wel eens over Panama heen doorwaait. Wij vertrokken dus al de avond voor de dag het ging waaien, om op safe te spelen.
2. Het tweede stuk, langs de Galapagos richting het zuiden naar de passaat, is lastiger. Dat is vaak het doldrums gebied. Dat kan 50 mijl zijn, maar ook 300 mijl. Op de 14 daagse kaart voor vertrek was er een bijna windstil gebied van 100 mijl.
3. De passaatroute, is appeltje eitje. Een paar duizend mijl mooie oostzuidoosten wind die altijd wel loopt. De bijnaam is de Coconut Milk Run, om het relaxte aan te geven. Een route voor de ‘laid back’ wereldzeiler, het pure genieten eigenlijk.

Even rekenen. We deden we de Atlantische crossing met 130 mijl per dag, maar toch rekenen met de Ya lekker defensief op 100 mijl per dag, wat ook normaal is voor een 34 voeter. Dus dat wordt zeg 40 dagen. We vertrokken met voor 60 dagen of meer aan eten en water mee.

De Vlaggebrief of ICP (Internationaal Certificaat Pleziervaartuigen) is het papier dat je in het buitenland voor je boot met hebben. Het is niet door het Rijk gemaakt, zoals je paspoort. Onze plezierhandelsmaatschappij ANWB deed het, en nu het Watersportverbond.

Sines, West-Portugal. De crew is al snel op het stadje uitgekeken. Een stuk doorvaren betekent gelijk naar Lagos, Zuid-Portugal. Dat is 60 mijl naar het zuiden, dan de kaap Sagres ronden en dan 20 mijl naar het oosten.

En nu Biskaje

Ga je de Golf van Biskaje over, dan vaar je er eigenlijk omheen, over de oceaan dus. Want in de Golf zelf loopt de diepte snel terug van 4 of 5 kilometer diepte naar 100-200 meter.

Door, door, door

Zo hebben we het afgesproken, we houden het tempo zo hoog mogelijk en gaan zo snel we kunnen door de Noordzee, het Kanaal en de Golf van Biskaje. Pas als we in Portugal zijn kan de druk van de ketel, dan zitten we weer goed...

Ze is van wal! Na een zonnig weekend met talloze bezichtigingen, pers aan boord, welgemeende succeswensen en een niet aflatende stroom geïnteresseerden is Duurzaam Jacht Ya vertrokken op haar wereldreis zonder een druppel brandstof!

De eerste vaarten zitten er alweer op. Door al het klussen begonnen we laat, maar we hebben heerlijk gevaren. De familie Hemmen had ons gespot op Facebook en boekte het eerste weekend van dit seizoen. We zijn met lekker weer gaan varen, op het gemak drooggevallen. Dat blijft toch heerlijk. Zeker op de Ya, want je bent met een eigen water- en energievoorziening echt onafhankelijk. Lekker varen dus, met je voet op de helmstok en ondertussen een salade geserveerd krijgen als lunch. Dat overkomt Erick op deze foto.

Meevaren op de energieneutrale reis van de Ya rond de wereld wordt een onvergetelijke ervaring, met avontuur en zeilplezier, en een oversteek met mooie ankerplaatsen in prachtige baaitjes in het vooruitzicht.

Wil je zelf wel eens op het Duurzaam Jacht meevaren en ervaren hoe het is om te varen zonder diesel, zonder gas, puur op eigen energie? Dat kan. Duurzaam Jacht wil graag gezien en beleefd worden. Daarom organiseren we dagtochten en weekenden waarin je zelf ervaring op kunt doen met duurzaam varen.